Panasonic Toyota Racing

Csapatf�n�k: Tsutomu Tomita
�gyvezet� igazgat�: Toshiro Kurusu
Technikai igazgat� (karossz�ria): Mike Gascoyne
Technikai igazgat� (motor): Luca Marmorini
Vezet� tervez�: Gustav Brunner
Csapatmenedzser: Ange Pasquali

Versenyz�k:
Jarno Trulli
Ralf Schumacher

Tesztpil�ta:
Ricardo Zonta
Olivier Panis

A vil�g egyik legnagyobb aut�gy�rt�j�nak sz�m�t� jap�n Toyota 1999 janu�rj�ban jelentette be, hogy r�szt k�v�n venni a Formula 1-es vil�gbajnoki sorozat k�zdelmeiben. A csapat �ssze�llt, �s hossz� t�v� terveik k�z�tt szerepel a konstrukt�r�k �s a pil�t�k vil�gbajnoki c�m�nek elh�d�t�sa egyar�nt. A Toyot�nak mindene megvan, ami a sikerhez sz�ks�ges. P�nz, er�forr�sok, szak�rtelem, �gy m�r csak a megfelel� tapasztalatokat kell begy�jteni�k ahhoz, hogy eredm�nyes legyen a Formula 1-es projekt.

A csapat alap�t�sakor a vezet�k �gy d�nt�ttek, hogy h�zon bel�l �p�tik meg a karossz�ri�t �s a motort is, �gy az anyac�g minden er�forr�s�t az alakulat rendelkez�s�re bocs�totta annak �rdek�ben, hogy a lehet� legjobb eredm�nyeket �rj�k el.

Az els� Formula 1-es modellt 2001. m�rcius 23.-�n mutatt�k be a d�l-franciaorsz�gi Paul Ricard p�ly�n. Ezt az esem�nyt egy�ves tesztsorozat k�vette, melynek keretein bel�l Mika Salo �s Allan McNish szinte minden versenyp�ly�n tesztelt�k az aut�t, hogy min�l t�bb adatot gy�jtsenek be a fejleszt�sekhez. 2002-ben a mez�nyben is bemutatkoztak, nem kis meglepet�st okozva, hisz Salo m�r az els� futamon, Melbourne-ben megszerezte a Toyota els� vil�gbajnoki pontj�t.

Salo �s McNish j� munk�t v�geztek, a csapat a konstrukt�r�k k�z�tt az utols� helyen z�rt, de m�r tanul��v�kben is k�pesek voltak k�t pont megszerz�s�re. Tal�n ha a TF102-es megb�zhat�s�ga valamivel jobb, eredm�nyesebben is szerepelhettek volna. Az �v v�ge el�tt nem sokkal a csapatvezet�s �gy d�nt�tt, hogy 2003-ban nem tartanak ig�nyt a k�t versenyz� szolg�lataira. Hely�kre Olivier Panist �s Cristiano da Matt�t szerz�dtett�k. A francia veter�n a BAR-t�l �rkezett, a brazil pedig a CART sorozat bajnoka volt.

Panis tapasztalatot, da Matta pedig fiatalos lend�letet vitt mag�val az ist�ll�hoz. Ketten egy�tt 16 pontot szereztek a TF103 k�djel� versenyg�ppel, ami a konstrukt�r�k bajnoks�g�nak nyolcadik hely�re volt elegend� a szezon v�g�n. A p�ros 2004-ben is egy�tt maradt. A g�rd�hoz az el�z� id�ny v�g�n csatlakozott Mike Gascoyne, aki kor�bban a Renault F1 Team technikai igazgat�ja volt. Da Matt�t a Magyar Nagyd�j el�tt v�ratlanul menesztett�k, s ett�l fogva nagy j�v�s-men�s volt a versenyz�i posztokon. A csapat v�g�l 9 ponttal a konstrukt�ri tabella nyolcadik hely�n z�rt. Az egyik idei pil�ta, Jarno Trulli a 2004-es �vad utols� k�t verseny�n m�r rajthoz �llhatott a Toyota sz�neiben, m�g a m�sik �j szerzem�ny, Ralf Schumacher csak Melbourne-ben teheti meg ugyanezt.

A kor�bbi futamgy�ztesekt�l �s a Gascoyne vezette tervez�csapatt�l a jap�nok nem titkoltan dobog�s helyez�seket, alkalomadt�n futamgy�zelmeket v�rnak.

A csapat eredm�nyei:

2002: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 10., 2 ponttal
2003: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 8., 16 ponttal
2004: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 8., 9 ponttal
2005: Konstrukt�r�k bajnoks�g�ban 4., 88 ponttal